龍騰燈海這張地圖以紅色為主要色調(diào)，江南閣樓的建筑風(fēng)格無(wú)不體現(xiàn)出濃濃的中國(guó)風(fēng)味。平時(shí)的賽程一般為兩圈，其中的墻壁近道設(shè)計(jì)給人帶來(lái)新鮮感的同時(shí)又不失極速的游戲體驗(yàn)。

賽道難點(diǎn)1解析

如下圖所示，這處近道是一個(gè)上坡賽道，對(duì)于賽車的漂移軌跡影響較大。普通漂移即使上了上坡，也會(huì)因?yàn)檐囶^朝向不佳的原因而掉落至地面。所以在這里最好使用一個(gè)甩尾漂移技巧，通過(guò)向左側(cè)的甩尾提前矯正車頭朝向。

最佳的漂移點(diǎn)在上坡之前三到四個(gè)車位處，點(diǎn)擊漂移鍵不松后快速的點(diǎn)擊兩次右方向鍵即可做出甩尾漂移動(dòng)作。但要注意漂移時(shí)不可過(guò)于貼近彎道內(nèi)彎，避免在甩尾時(shí)車頭撞向內(nèi)側(cè)墻壁。

賽道難點(diǎn)2解析

淺水分岔路段是拉開車距的一個(gè)重點(diǎn)位置，也是車手發(fā)生碰撞最多的位置。由于該處賽道狹窄，彎道眾多，導(dǎo)致不少車手未能及時(shí)反應(yīng)過(guò)來(lái)。但是想要在這里減少碰撞或者零失誤通過(guò)就一定要選擇對(duì)線路。

分岔路分左右兩側(cè)，最佳路線是跑右側(cè)，車手只需向左漂移十五度到三十度角便可出彎，節(jié)省了不少時(shí)間。

從以上三點(diǎn)來(lái)看車手選擇右側(cè)將減少失誤，能更好的與對(duì)手拉開車距。

賽道難點(diǎn)3解析

連續(xù)的直角彎道完全可以看作一個(gè)大半徑的180度彎道，所以這兩個(gè)彎道只需要一個(gè)漂移動(dòng)作就可以成功過(guò)彎。

但由于這處賽道非常的狹窄，賽車在高速狀態(tài)下的漂移半徑過(guò)大很容易撞向外側(cè)墻壁。所以最好在入彎前點(diǎn)擊剎車鍵減速降低操作難度，并且配合一個(gè)停滯漂移技巧來(lái)增大漂移半徑。

如下圖所示，最佳漂移點(diǎn)在入彎前的一至兩個(gè)車位處，點(diǎn)擊漂移鍵和左方向鍵不松進(jìn)入漂移狀態(tài)，在賽車的車頭朝向正對(duì)內(nèi)側(cè)彎道時(shí)，松開漂移鍵點(diǎn)擊剎車鍵不松即可做出停滯漂移動(dòng)作向右側(cè)水平滑行，最后在出彎時(shí)松開所有按鍵雙噴即可。

總結(jié)：這張地圖的難度不低，主要是因?yàn)橘惖廓M窄，需要對(duì)賽車的漂移軌跡正確預(yù)判。這一點(diǎn)只能通過(guò)反復(fù)的刻苦練習(xí)來(lái)完成。

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