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制造商：ADI/AD
優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
低功耗、小尺寸、引腳兼容的八通道DAC：AD5669R: 16 位AD5629R: 12 位
4mm X 4mm 16 引腳LFCSP和16引腳TSSOP封裝
用戶可選的1.25 V/2.5 V、5 ppm/oC片內(nèi)基準(zhǔn)電壓源
關(guān)斷模式的功耗：400 nA (5 V)、200 nA (3 V)
2.7 V 至5.5 V電源供電
通過設(shè)計(jì)保證單調(diào)性
上電復(fù)位至零電平或中量程
3 種關(guān)斷功能
硬件 LDAC 和CLR 功能
I2C 兼容型串行接口支持標(biāo)準(zhǔn)(100 kHz)和快速(400 kHz)模式
產(chǎn)品詳情
AD5669R是一款低功耗、8通道、16位、緩沖電壓輸出DAC，采用2.7 V至5.5 V單電源供電，通過設(shè)計(jì)保證單調(diào)性。這款器件內(nèi)置一個(gè)片內(nèi)基準(zhǔn)電壓，內(nèi)部增益為2。AD5669R-1內(nèi)置一個(gè)1.25 V、5 ppm/°C基準(zhǔn)電壓源，滿量程輸出范圍為2.5 V；AD5669R-2和AD5669R-3內(nèi)置一個(gè)2.5 V、5 ppm/°C基準(zhǔn)電壓源，滿量程輸出范圍為5 V。上電時(shí)，片內(nèi)基準(zhǔn)電壓源關(guān)閉，因而可以用外部基準(zhǔn)電壓。內(nèi)部基準(zhǔn)電壓則通過軟件寫入使能。
該器件內(nèi)置一個(gè)上電復(fù)位電路，確保DAC輸出上電至0 V并保持該電平，直到執(zhí)行一次有效的寫操作為止。此外還具有各通道獨(dú)立省電特性，在省電模式下，器件在5 V時(shí)的功耗降至400 nA，并提供軟件可選輸出負(fù)載。
產(chǎn)品特色
八通道16位DAC。
1.25 V/2.5 V、5 ppm/oC片內(nèi)基準(zhǔn)電壓源。
采用16引腳LFCSP和TSSOP封裝，及16引腳WLCSP封裝。
上電復(fù)位至0 V或中間電平。
關(guān)斷功能。關(guān)斷模式下，3 V時(shí)DAC的典型功耗為200 nA，5 V時(shí)為400 nA。
應(yīng)用?光收發(fā)器 ?功率放大器控制 ?數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) ?數(shù)字增益和失調(diào)電壓調(diào)整
AD5669R 封裝圖
| 型號(hào) | 制造商 | 描述 | 購買 |
|---|---|---|---|
| AD5669RBRUZ-2-RL7 | - | - | 立即購買 |
| AD5669RBRUZ-2 | - | - | 立即購買 |
| AD5669RBCPZ-2500R7 | - | - | 立即購買 |
| AD5669RBCPZ-2-RL7 | - | - | 立即購買 |
| AD5669RBCPZ-1500R7 | - | - | 立即購買 |
| AD5669RBCPZ-1-RL7 | - | - | 立即購買 |
| 標(biāo)題 | 類型 | 大?。↘B） | 下載 |
|---|---|---|---|
| UG-867: Evaluating the AD5629R/AD5669R, Octal, 16-/12-Bit, denseDAC (Rev. 0) | 1149 | 點(diǎn)擊下載 |
在科技的浩瀚海洋中，每一項(xiàng)技術(shù)的革新都像是點(diǎn)亮了夜空中的一顆星星，它們共同構(gòu)成了人類文明的璀璨星空。而在這個(gè)星空中，有一顆新星正冉冉升起，它就是由海思技術(shù)有限公司與卡薩帝共同推出的全球首個(gè)星閃指向遙控。
近年來新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，對(duì)于充電設(shè)施的需求也急速提升，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。以充電樁為例，40kW充電樁模塊、液冷超充方案、雙向充電模塊等成為熱門話題。
近日，全球領(lǐng)先的光伏、儲(chǔ)能企業(yè)晶科能源宣布，為SolarToday提供高壓戶用儲(chǔ)能解決方案，該方案將于2024年6月起在德國DACH和BeneLux地區(qū)使用。
使能WLAN熱點(diǎn)。
2024年6月18日-20日， 第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)（CICV 2024）在北京·亦莊舉辦。會(huì)議由中國工程技術(shù)學(xué)會(huì)、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院主辦，重點(diǎn)聚焦車路云一體化、人工智能+自動(dòng)駕駛、智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用、智能安全等熱點(diǎn)。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)交流與合作的行業(yè)國際盛會(huì)，來自汽車和相關(guān)跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的國內(nèi)外專家、企業(yè)代表相聚一堂，分享智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新趨勢(shì)。軒轅智駕亮相本屆技術(shù)年會(huì)并發(fā)布主題演講。
2024年6月18-19日，第28屆國際汽車電子峰會(huì)（Automobil Elektronik Kongress, AEK）2024 在德國路德維希堡舉辦。東軟集團(tuán)高級(jí)副總裁兼首席投資官、東軟歐洲公司董事長兼總裁王楠博士受邀發(fā)表主旨演講。作為今年大會(huì)唯一一位來自中國的主題演講嘉賓，王楠博士在演講中分享了中國市場(chǎng)的趨勢(shì)及創(chuàng)新活力、全球合作的契機(jī)以及中國技術(shù)伙伴如何支持全球車企創(chuàng)新。
2024年6月21日，數(shù)據(jù)庫技術(shù)界的年度盛事——openGauss Developer Day 2024在北京昆泰嘉瑞文化中心盛大開幕。這場(chǎng)由openGauss社區(qū)主辦的大會(huì)，吸引了來自全國各地的數(shù)據(jù)庫開發(fā)者、技術(shù)專家和行業(yè)領(lǐng)袖，共同探討數(shù)據(jù)庫技術(shù)的最新趨勢(shì)和應(yīng)用實(shí)踐。
6月20日，高通&芯訊通邊緣智能技術(shù)進(jìn)化日成功舉辦。共邀物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)合作伙伴齊聚廣州，圍繞AI邊緣計(jì)算、工業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用、邊緣大模型、智能模組產(chǎn)品應(yīng)用等主題發(fā)表精彩演講。芯訊通董事長楊濤、高通公司高級(jí)銷售總監(jiān)金駿、芯訊通管理委員會(huì)主任原舒、芯訊通首席技術(shù)官駱小燕出席本次活動(dòng)。
| AD8620 | AR0237 RGB-IR | ADCMP606 | ADM800 |
| ADIS16260 | ADG852 | AD7400 | ATXMEGA16 |
| ADG5243F | AD5343 | ADAS1000-2 | AD5290 |
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