 購(gòu)物車0
購(gòu)物車0制造商:ADI/AD
優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
與浮地式傳感器接口
共模(不可變)電容最大可達(dá)5 pF
內(nèi)部時(shí)鐘振蕩器
分辨率:最低0.25 fF(即最高12 ENOB)
單電源供電:2.7 V至3.6 V,功耗:100 μA
雙線式串行接口(I2C兼容)
欲了解更多信息,請(qǐng)參考數(shù)據(jù)手冊(cè)
線性度:0.05%
產(chǎn)品詳情
AD7152/AD7153均為12位Σ-Δ電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器(CDC),要測(cè)量的電容可直接與器件輸入相連。該器件結(jié)構(gòu)具有高分辨率(12位無(wú)失碼、最高12位有效分辨率)和高線性度(±0.05%)等固有特性。兩款器件在每種工作模式下均有四種電容輸入范圍:在差分模式下為±0.25 pF至±2 pF,在單端模式下為0.5 pF至4 pF。
AD7152/AD7153可接受最大5 pF共模電容(不可變),后者可以通過(guò)一個(gè)可編程片內(nèi)數(shù)字電容轉(zhuǎn)換器(CAPDAC)來(lái)平衡。
AD7153擁有一個(gè)電容輸入通道,AD7152則擁有兩個(gè)通道。每個(gè)通道均可配置為單端輸入或差分輸入方式。兩款器件均針對(duì)浮地式電容傳感器而設(shè)計(jì)。
AD7152/AD7153均有一個(gè)雙線式I2C兼容串行接口。二者均可采用2.7 V至3.6 V單電源供電,額定溫度范圍為?40°C至+85°C,采用10引腳MSOP封裝。
應(yīng)用
汽車、工業(yè)和醫(yī)療系統(tǒng):壓力測(cè)量位置檢測(cè)液位檢測(cè)流量計(jì)濕度檢測(cè)
數(shù)據(jù)手冊(cè),Rev. 0,5/08

AD7153 引腳圖

AD7153電路圖

AD7153 封裝圖
在現(xiàn)代電子產(chǎn)業(yè)中,芯片封裝作為半導(dǎo)體制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié),不僅保護(hù)芯片免受外界環(huán)境的影響,還承擔(dān)著電氣連接、散熱、機(jī)械支撐等重要功能。而封裝的核心材料,則是實(shí)現(xiàn)這些功能的關(guān)鍵所在。本文將深入探討芯片封裝的核心材料,包括其種類、特性以及應(yīng)用,揭示它們?cè)诎雽?dǎo)體技術(shù)中的重要性。
從制造到“智造”,傳統(tǒng)制造業(yè)正在不斷進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)。柔性生產(chǎn)、智能制造和智慧工廠是關(guān)鍵詞。智能機(jī)器人、傳感技術(shù)、云計(jì)算、無(wú)線通信、預(yù)測(cè)性維護(hù)、智能控制和數(shù)據(jù)安全等技術(shù)的應(yīng)用,大大提升了自動(dòng)化水平,優(yōu)化了資源配置,同時(shí)降低了能源消耗和人力成本。
行業(yè)迄今最大規(guī)模的OTA升級(jí):新增及優(yōu)化功能超1000項(xiàng),涵蓋導(dǎo)航、語(yǔ)音、生態(tài)、系統(tǒng)桌面、智能體驗(yàn)等多個(gè)模塊。
ACDC轉(zhuǎn)換器是現(xiàn)代電子設(shè)備不可或缺的組成部分,它們將電網(wǎng)提供的交流電轉(zhuǎn)換為設(shè)備所需的直流電。然而,由于各種原因,這些轉(zhuǎn)換器可能會(huì)遇到故障。 常見(jiàn)故障 輸出電壓不穩(wěn)定 原因 :可能是由于輸入電壓波動(dòng)、內(nèi)部電路故障或負(fù)載變化引起的。 解決方案 :檢查輸入電壓是否穩(wěn)定,使用穩(wěn)壓器或UPS來(lái)穩(wěn)定輸入電壓。如果問(wèn)題持續(xù)存在,可能需要更換轉(zhuǎn)換器。 過(guò)熱 原因 :過(guò)熱通常是由于散熱不良或過(guò)載引起的。 解決方案 :確保轉(zhuǎn)換器的散熱片清潔
傾佳電子全球戶用儲(chǔ)能市場(chǎng)及技術(shù)軌跡深度解析:碳化硅功率器件的關(guān)鍵價(jià)值 傾佳電子(Changer Tech)是一家專注于功率半導(dǎo)體和新能源汽車連接器的分銷商。主要服務(wù)于中國(guó)工業(yè)電源、電力電子設(shè)備和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。傾佳電子聚焦于新能源、交通電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型三大方向,并提供包括IGBT、SiC MOSFET、GaN等功率半導(dǎo)體器件以及新能源汽車連接器。? 傾佳電子楊茜致力于推動(dòng)國(guó)產(chǎn)SiC碳化硅模塊在電力電子應(yīng)用中全面取代進(jìn)口IGBT模塊,助力電力電子
車載充電器 (OBC) 解決了電動(dòng)汽車 (EV) 的一個(gè)重要問(wèn)題。它們將來(lái)自電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為適合電池充電的直流電,從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電。隨著每年上市的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、架構(gòu)和尺寸越來(lái)越豐富,車載充電器的實(shí)施也變得越來(lái)越復(fù)雜。
在影像方面,天璣 9400 堪稱技術(shù)流“天花板”。天璣 9400 配備旗艦級(jí) ISP 影像處理器 Imagiq 1090,并將生成式 AI 能力引入計(jì)算攝影之中,借助天璣 AI 超清晰長(zhǎng)焦算法、天璣全焦段 HDR 等先進(jìn)技術(shù),突破手機(jī)長(zhǎng)焦限制。在天璣 9400 強(qiáng)大的計(jì)算攝影能力之下,搭配 vivo 算法優(yōu)化,vivo X200 系列能輕松實(shí)現(xiàn) 20 倍以上的長(zhǎng)焦拍攝,讓你在演唱會(huì)上坐得再遠(yuǎn)也能輕松拍出 C 位畫(huà)面。
壓擺率(Slew Rate)決定著輸出信號(hào)建立的時(shí)間,包括Low to High和High to Low兩種情況。運(yùn)算放大器有很多指標(biāo)是互相掣肘的,比如帶寬與功耗,帶寬越高,功耗就越大;通常芯片設(shè)計(jì)上,壓擺率與單位增益帶寬參數(shù)相對(duì)應(yīng),也就是壓擺率以滿足單位增益帶寬為設(shè)計(jì)目標(biāo),如果要在這種設(shè)計(jì)架構(gòu)的運(yùn)算放大器里選擇高壓擺率的型號(hào),就要選單位增益帶寬高的型號(hào),相應(yīng)的,芯片功耗也就必然提高。 在各種運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng),對(duì)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的電流、電壓的檢測(cè)要求響
| AD768 | ADM1817 | AD9649BCPZ-65 | ADN2807 | 
| AT90USB162-16MU | ADL5591 | AD627 | ADSP-BF527 | 
| ADSP-21364 | ADA4940-1 | ADE7569 | AD8556 | 
| AD9577 | ADG858 | ADF4360-9 | ATMEGA88PA-PU | 
| AD9754 | ADV3229 | ADG1221 | ADS1282-HT | 
 工商網(wǎng)監(jiān)
            營(yíng)業(yè)執(zhí)照
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