AD8175

制造商：ADI/AD

產(chǎn)品信息

電路圖、引腳圖和封裝圖

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  AD8175 引腳圖

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  AD8175電路圖

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技術(shù)資料

應(yīng)用案例更多案例

• 三款簡單的電子警報(bào)器電路分享

  　這是一個(gè)簡單的電子警報(bào)器電路，可用于許多需要警報(bào)器的電路。該電路非常簡單，僅使用兩個(gè)晶體管和少量其他元件，通電時(shí)會產(chǎn)生警笛聲。使用 8 歐姆揚(yáng)聲器并向電路施加 9 伏電壓。

  2024-02-11
• 高效便捷的電芯處理設(shè)備——BT-450 電芯自動貼面墊機(jī)

  在使用氣壓上，它要求的范圍是?0.4?-?0.8Mpa，不過值得注意的是，當(dāng)使用氣源時(shí)，必須配備過濾裝置，這一點(diǎn)十分關(guān)鍵。因?yàn)橹挥写_保氣流無水無雜質(zhì)，才能保證設(shè)備內(nèi)部的氣路系統(tǒng)正常工作，避免因雜質(zhì)等問題影響設(shè)備的精度以及貼面墊的貼合效果，延長設(shè)備的使用壽命。

  2025-05-07
• 800線全球最高！禾賽新一代高性能激光雷達(dá)首發(fā)亮相：艙內(nèi)可用

  在2025慕尼黑車展期間，禾賽科技最新一代高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品組合正式亮相，包含車規(guī)級800線超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ETX、新一代純固態(tài)車規(guī)級補(bǔ)盲雷達(dá)FTX。 禾賽ETX專為L3及L4級自動駕駛打造的車規(guī)級高性能激光雷達(dá)，是全球首款實(shí)現(xiàn)數(shù)字單光子平臺技術(shù)全棧自研的車載激光雷達(dá)。 包括激光發(fā)射、信號處理、單光子接收，三大核心模塊100%全部自研并自主可控。 ETX具備真800線的超高線數(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)最高0.05°*0.025°的角分辨率。 在嚴(yán)格遵循Class 1人眼安全標(biāo)準(zhǔn)的前提

  2025-09-11
• 什么是步進(jìn)電機(jī)控制器？步進(jìn)電機(jī)控制器電路圖

  步進(jìn)電機(jī)控制器是一種專門用于控制步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行的裝置。步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖信號轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制元件，其運(yùn)行需要由步進(jìn)電機(jī)控制器產(chǎn)生的脈沖信號來進(jìn)行驅(qū)動。這些脈沖信號不僅決定了步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動方向，還決定了其轉(zhuǎn)動的速度和位置。

  2024-06-21
• ?TLA431/TLA432 可編程精密基準(zhǔn)電壓源技術(shù)文檔總結(jié)

  TLA431 和 TLA432 器件是三端可調(diào)并聯(lián)穩(wěn)壓器，可在所有電容器負(fù)載下保持穩(wěn)定。這些器件與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) TL431 和 TL432 引腳兼容，但穩(wěn)定性更高，可支持所有電容器負(fù)載。輸出陰極電壓可設(shè)置為 Vref （2.495V） 和 36V 之間的任意值，具有兩個(gè)外部電阻。這些器件的典型輸出阻抗為0.2Ω。有源輸出電路提供了非常尖銳的導(dǎo)通特性，使這些器件成為許多應(yīng)用中齊納二極管的絕佳替代品，例如板載調(diào)節(jié)、可調(diào)電源和開關(guān)電源。TLA431 還可用作欠壓監(jiān)控的比較器。TLA431 的內(nèi)部放大器和基準(zhǔn)電壓源用于隔離式光耦合器反激式電源中的誤差放大器。TLA432 器件具有與 TLA431 器件完全相同的功能和電氣規(guī)格。

  2025-08-11
• 基于555定時(shí)器的簡單音樂電路

  這是基于NE555定時(shí)器的音調(diào)發(fā)生器電路。NE555是一個(gè)非常有名的IC，用于許多電路，并執(zhí)行各種任務(wù)。在該電路中，IC用作非穩(wěn)態(tài)振蕩器，當(dāng)通電時(shí)，電路將產(chǎn)生音調(diào)。1M電位器用于調(diào)節(jié)電路產(chǎn)生的音調(diào)。電容器用于降低噪聲。該電路可以用 6 伏直流電運(yùn)行。

  2024-02-10
• “爬電距離”與“電氣間隙”是怎樣計(jì)算的？

  大家好，分享一篇優(yōu)秀文章，歡迎轉(zhuǎn)載共同學(xué)習(xí)。 做高壓產(chǎn)品，經(jīng)常會涉及到爬電距離和電氣間隙，今天來看看這2個(gè)參數(shù)是由什么決定的？ 爬電距離 沿絕緣表面測得的兩個(gè)導(dǎo)電零部件之間或?qū)щ娏悴考c設(shè)備防護(hù)界面之間的最短路徑。 電氣間隙 在兩個(gè)導(dǎo)電零部件之間或?qū)щ娏悴考c設(shè)備防護(hù)界面之間測得的最短空間距離。 即在保證電氣性能穩(wěn)定和安全的情況下，通過空氣能實(shí)現(xiàn)絕緣的最短距離。 一般來說，爬電距離要求的數(shù)值比電氣間隙要求的數(shù)

  2025-09-11
• 榮威D5X DMH強(qiáng)勢來襲，搭載1.5T插混動力，它獨(dú)特魅力能否征服消費(fèi)者？

  近一兩年來,眾多汽車廠商紛紛將目光投向了混合動力車型,力求在這一領(lǐng)域取得突破。銷量的火爆與否,直接關(guān)乎著品牌的明天。今天,我們將聚焦于榮威旗下的一款緊湊型SUV——榮威D5X DMH。在競爭激烈的市場環(huán)境中,這款車能否脫穎而出,成為消費(fèi)者的心頭好呢? 榮威D5X DMH作為一款新興車型,憑借其出色的性能和合理的定價(jià),展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。10.98萬起的售價(jià),無疑為這款車增添了極高的性價(jià)比。無論是穿梭于繁華的城市街道,還是馳騁在廣闊的公路上,榮威

  2024-06-21

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