購物車0
購物車元器件商品{{ gnNumber + hkNumber }}
國內(nèi)交貨{{ gnNumber }}香港交貨{{ hkNumber }}
購物車中還沒有商品，趕緊選購吧
制造商：ADI/AD
優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
信噪比(SNR)：78.3 dBFS（70 MHz、125 MSPS）
無雜散動(dòng)態(tài)范圍(SFDR)：93 dBc（70 MHz、125 MSPS）
低功耗：371 mW (125 MSPS)
1.8 V模擬電源供電
1.8 V CMOS或LVDS輸出電源
1至8整數(shù)輸入時(shí)鐘分頻器
中頻采樣頻率達(dá)300 MHz
小信號(hào)輸入噪聲：?153.4 dBm/Hz（200 Ω輸入阻抗、70 MHz、125 MSPS）
可選片內(nèi)抖動(dòng)
可編程ADC內(nèi)部基準(zhǔn)電壓源
集成ADC采樣保持輸入
欲了解更多特性，請(qǐng)參考數(shù)據(jù)手冊(cè)
產(chǎn)品詳情
AD9255是一款14位、125 MSPS模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)，旨在支持需要高性能、低成本、小尺寸且具多功能性的通信應(yīng)用。
該ADC內(nèi)核采用多級(jí)差分流水線架構(gòu)，集成輸出糾錯(cuò)邏輯，在125 MSPS數(shù)據(jù)速率時(shí)可提供14位精度，并保證在整個(gè)工作溫度范圍內(nèi)無失碼。
它具有寬帶寬、差分采樣保持模擬輸入放大器，支持用戶可選的各種輸入范圍。該器件適用于在連續(xù)通道中切換滿量程電平的多路復(fù)用系統(tǒng)，以及采用遠(yuǎn)超過奈奎斯特速率的頻率對(duì)單通道輸入進(jìn)行采樣。與以前的模數(shù)轉(zhuǎn)換器相比，AD9255的功耗與成本均有所降低，適用于通信、儀器儀表和醫(yī)療成像等應(yīng)用。
采用一個(gè)差分時(shí)鐘輸入來控制所有內(nèi)部轉(zhuǎn)換周期。占空比穩(wěn)定器可用來補(bǔ)償ADC時(shí)鐘占空比的波動(dòng)，使轉(zhuǎn)換器在較寬的輸入時(shí)鐘占空比范圍內(nèi)保持出色的性能。集成基準(zhǔn)電壓源可簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。
ADC輸出數(shù)據(jù)格式為并行1.8 V CMOS或LVDS (DDR)。數(shù)據(jù)輸出時(shí)鐘用來確保接收邏輯具有正確的鎖存時(shí)序。
設(shè)置與控制的編程利用三線式SPI兼容型串行接口來完成。需要時(shí)，靈活的省電選項(xiàng)可以明顯降低功耗。可選的片內(nèi)擾動(dòng)功能可改善低功耗模擬輸入信號(hào)的無雜散動(dòng)態(tài)范圍(SFDR)性能。
AD9255采用48引腳無鉛LFCSP封裝，額定溫度范圍為?40°C至+85°C工業(yè)溫度范圍。
產(chǎn)品聚焦片內(nèi)擾動(dòng)選項(xiàng)可改善低功耗模擬輸入信號(hào)的無雜散動(dòng)態(tài)范圍(SFDR)性能。
專有差分輸入在最高300 MHz的輸入頻率下仍保持出色的信噪比(SNR)性能。
采用1.8 V單電源供電，數(shù)字輸出驅(qū)動(dòng)器則采用獨(dú)立電源供電，以支持1.8 V CMOS或LVDS輸出。
標(biāo)準(zhǔn)串行端口接口(SPI)支持各種產(chǎn)品特性和功能，例如：數(shù)據(jù)格式化（偏移二進(jìn)制、二進(jìn)制補(bǔ)碼或格雷碼）、時(shí)鐘DCS使能、省電模式、測(cè)試模式以及基準(zhǔn)電壓模式等。
與AD9265引腳兼容，可輕松轉(zhuǎn)換至16位產(chǎn)品。
應(yīng)用通信
多模式數(shù)字接收機(jī)(3G)GSM、EDGE、W-CDMA、LTE、CDMA2000、WiMAX、TD-SCDMA
智能天線系統(tǒng)
通用軟件無線電
寬帶數(shù)據(jù)應(yīng)用
超聲設(shè)備
Texas Instruments AMC131M01 24位隔離式Δ-Σ模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 是一款精密的單通道數(shù)據(jù)和電源隔離、24位、Δ-Σ模數(shù)轉(zhuǎn)換器。AMC131M01具有寬動(dòng)態(tài)范圍的電能測(cè)量特定特性和低功耗特性，適用于電能計(jì)量和電能計(jì)量應(yīng)用。該器件的輸入阻抗高，因此ADC輸入可直接連接分流電流傳感器或電阻分壓器網(wǎng)絡(luò)。
通過總線控制伺服電機(jī)時(shí)，如何進(jìn)行回零（尋參考點(diǎn)）控制？這里就CANOPEN伺服電機(jī)的回零控制方法分享給大家。
輸入，其意是指將處理器外部的邏輯信號(hào)0或者1輸入到處理器的內(nèi)部。輸入是每一個(gè)處理器的IO引腳的基本功能。利用處理器的輸入功能我們可以獲取外部電路的狀態(tài)，進(jìn)而做出進(jìn)一步的判斷。GPIO的輸入功能的典型應(yīng)用是獲取機(jī)械按鍵的狀態(tài)—判斷按鍵是按下還是彈起。
在新能源行業(yè)的智能化浪潮中，Profinet與CANopen協(xié)議各展所長。然而，當(dāng)它們需要協(xié)同工作時(shí)，小疆智控Profinet轉(zhuǎn)CanOpen協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)的出現(xiàn)。這不僅關(guān)乎技術(shù)層面的突破，更是推動(dòng)行業(yè)高效發(fā)展的關(guān)鍵。Profinet是基于以太網(wǎng)的先進(jìn)工業(yè)通信協(xié)議，主要用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的數(shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程監(jiān)控，數(shù)據(jù)傳輸速率高。
電源濾波器通過電感、電容抑制噪聲，其性能受元件特性、電源噪聲特性及負(fù)載特性影響，元件參數(shù)變化、不同噪聲頻率及負(fù)載復(fù)雜性均會(huì)改變?yōu)V波效果。
在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和算力需求不斷增長的今天，傳統(tǒng)風(fēng)冷散熱方式已逐步暴露出其局限性。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，液冷技術(shù)以其卓越的散熱效率，正成為數(shù)據(jù)中心冷卻技術(shù)的新趨勢(shì)。在這一領(lǐng)域的創(chuàng)新浪潮中，英特爾、服務(wù)器制造商寶德以及液冷解決方案提供商英維克，攜手共同研發(fā)了首款鋁冷板系統(tǒng)解決方案，旨在為高性能處理器提供最佳性能表現(xiàn)，并為未來的液冷服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心鋪平道路。
TPS25925x/6x 系列電子保險(xiǎn)絲是高度 采用微型封裝的集成電路保護(hù)和電源管理解決方案。這些設(shè)備使用很少 外部組件，并提供多種保護(hù)模式。它們是抵御 過載、短路、電壓浪涌、浪涌電流過大。電流限制水平可以是 使用單個(gè)外部電阻器設(shè)置，電流限制設(shè)置的典型精度為 ±15%。
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們 文章來源：EET電子工程專輯 在經(jīng)歷了芯片產(chǎn)能短缺、消費(fèi)電子芯片熱潮減退后，消費(fèi)電子和計(jì)算終端市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，但汽車和工業(yè)終端市場(chǎng)的需求依舊強(qiáng)勁。 安森美(onsemi) 預(yù)計(jì)，2023年，汽車功能電子化、自動(dòng)駕駛和可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施、5G、云和工廠自動(dòng)化仍將是大勢(shì)所趨。 ▲安森美(onsemi)中國區(qū)銷售副總裁 謝鴻裕 從應(yīng)用角度來看，汽車和工業(yè)中的半導(dǎo)體含量迅速增加。在汽車領(lǐng)域，電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(以下
| AD5305 | AD9626 | AD8641 | AD5379 |
| ADF4155 | ADP5034 | AD9694 | ADPD107 |
| ADS1292R | ADA4077-4 | AD8522 | AD824 |
| ADM3078E | AD73360 | ADM3072E | ADP1864 |
| AD9963 | ADuM242D | ADF7901 | ADA4424-6 |
微信公眾號(hào)
服務(wù)熱線
0755-83688678
工作時(shí)間：周一至周五（9:00-12:00
13:30-18:30）節(jié)假日除外
客服郵箱：service@huaqiu.com
CEO郵箱：ceo@huaqiu.com
在線客服：立即咨詢
工商網(wǎng)監(jiān)
營業(yè)執(zhí)照
上傳BOM
