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制造商：ADI/AD
優(yōu)勢和特點
快速16位ADC吞吐量：100 kSPS
5 V單電源供電
最大功耗：100 mW
節(jié)電模式：50 μW
可選擇外部或內(nèi)部2.5 V基準(zhǔn)電壓源
高速串行接口
輸入范圍:單極性：0 V–10 V、0 V–5 V 和0 V–4 V雙極性：±10 V、±5 V和±3.3 V
片內(nèi)時鐘
20引腳超小型DIP或SOIC封裝
28引腳超小型SSOP封裝
產(chǎn)品詳情
AD977/AD977A均為高速、低功耗、16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)，采用5 V單電源供電。AD977A的吞吐速率為200 kSPS，而AD977的吞吐速率為100 kSPS。各器件均內(nèi)置一個逐次逼近型開關(guān)電容ADC、一個2.5 V內(nèi)部基準(zhǔn)電壓源和一個高速串行接口。該ADC經(jīng)過工廠校準(zhǔn)，所有線性誤差均被降至最小。AD977/AD977A支持±10 V、±5 V和±3.3 V的滿量程雙極性輸入范圍以及0 V至10 V、0 V至5 V和0 V至4 V的單極性輸入范圍。2023 年，ChatGPT大火 ，讓微軟再次成為IT界關(guān)注的焦點。 3月中旬，微軟發(fā)布了GPT-4平臺支持的新AI功能，名為Copilot，它將適用于Word、PowerPoint、Excel、Outlook這些微軟熱門的Microsoft 365商業(yè)軟件。 微軟的聲明稱，Copilot的功能比簡單地“將OpenAI的ChatGPT嵌入到Microsoft 365中”更強大。 這顯示出Microsoft 365這款協(xié)同平臺，在微軟企業(yè)級產(chǎn)品線中，占據(jù)著舉足輕重的地位！ Microsoft 365到底能為企業(yè)帶來怎樣的價值？與業(yè)界眾多協(xié)同工具相比，Microsoft 365有什么不一樣？
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/劉靜）近日，韋爾股份發(fā)布最新財報，2022年實現(xiàn)營業(yè)收入200.78億元，同比減少16.70%；對應(yīng)取得歸母凈利潤9.90億元，較上年同期的44.76億元，下滑77.88%。由于庫存高積壓，韋爾股份2022年計提存貨跌價準(zhǔn)備13.59億元，這也導(dǎo)致其經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額直接由正轉(zhuǎn)負，達-19.93億元。 對于業(yè)績出現(xiàn)較大幅度的下滑，韋爾股份表示主要原因系，“2022年公司受全球新冠疫情、地緣政治及消費電子市場低迷等因素的影響，以智能手機為代
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠）互聯(lián)是各行各業(yè)正在發(fā)展的趨勢，汽車行業(yè)也不例外。隨著對于更加安全、環(huán)保的車輛需求不斷增加，像駕駛員駕駛輔助系統(tǒng) ADAS、360°攝像頭環(huán)視系統(tǒng)、接近檢測系統(tǒng)、V2V和V2X通信等功能正在變得更加重要，不再是“可有可無”的輔助功能。 ? 這些功能的實現(xiàn)需要大量數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，隨著各類功能的增加，可以預(yù)見數(shù)據(jù)需求會呈指數(shù)級增長。數(shù)據(jù)量的增長倒逼了設(shè)計人員需要對車輛的電氣/電子架構(gòu)做出重大改動，以滿足
NUC977DK61YC 系列采用 ARM926EJ-S 核心，執(zhí)行速度高達 300 MHz，堆疊 64 MB DDR-II 記憶體於同一封裝，提供 128-pin LQFP 封裝，大幅減少 PCB 尺寸和降低電磁干擾 ( EMI )。豐富的周邊功能包含：8 組 UART、以太網(wǎng)、SDIO / eMMC 介面、NAND Flash 介面...
NUC977DK61Y 系列采用 ARM926EJ-S 核心，執(zhí)行速度高達 300 MHz，堆疊 64 MB DDR-II 記憶體於同一封裝，提供 128-pin LQFP 封裝，大幅減少 PCB 尺寸和降低電磁干擾 ( EMI )。豐富的周邊功能包含：8 組 UART、以太網(wǎng)、SDIO / eMMC 介面、NAND Flash 介面...
NUC977DK41Y 系列采用 ARM926EJ-S 核心，執(zhí)行速度高達 300 MHz，堆疊 16 MB DDR-II 記憶體於同一封裝，提供 128-pin LQFP 封裝，大幅減少 PCB 尺寸和降低電磁干擾 ( EMI )。豐富的周邊功能包含：8 組 UART、以太網(wǎng)、SDIO / eMMC 介面、NAND Flash介面、...
NVIDIA DRIVE IX 和 DRIVE Sim 助力實現(xiàn)從設(shè)計到零售的端到端數(shù)字孿生和工作流。 隨著自動駕駛技術(shù)的日益普及，AI 在車內(nèi)的應(yīng)用也得以進一步擴展。 汽車制造商可借助 NVIDIA DRIVE 平臺 來設(shè)計、實施車內(nèi)的智能功能，持續(xù)為客戶帶來驚喜和愉悅的體驗。 而這一切的基礎(chǔ)就是計算架構(gòu)。近期推出的 NVIDIA DRIVE Thor ，統(tǒng)一了車輛中傳統(tǒng)的分布式功能（包括數(shù)字儀表盤、信息娛樂、泊車和輔助駕駛），從而能提高開發(fā)效率，并加快軟件迭代。 NVIDIA DRIVE Concierge 基于
最新版本提供更高的性能和可用性、全新部署選項和全新 Omniverse Connectors，以擴展生態(tài)系統(tǒng)；采用者包括電通、梅賽德斯-奔馳、扎哈·哈迪德建筑事務(wù)所。 NVIDIA Omniverse Enterprise 的最新版本現(xiàn)已推出，其提供更高的性能，在實時 RTX 光線和路徑追蹤方面實現(xiàn)了代際飛躍，并簡化了工作流，可助力團隊構(gòu)建互聯(lián) 3D 管線，并前所未有地開發(fā)和運營大規(guī)模、物理精確的虛擬 3D 世界。 藝術(shù)家、設(shè)計師、工程師和開發(fā)者現(xiàn)可在常見 Omniverse 用例中受益于多項增強功
| ADCLK944 | AD7952 | ADE7854A | ADR3420 |
| AD9739 | ADG411 | ADL5903 | AD592 |
| ADM8690 | ADXL345 | AD9115 | ADV7182 |
| ADM206E | ADE7566 | ADG1208 | ADS1147 |
| AD5750 | AD5115 | ADS8482 | AD74111 |
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