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制造商：ADI/AD
優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
可調(diào)模擬輸出：8.7 mA至31.7 mA，RL = 25 Ω至 50 Ω
低功耗、精密復(fù)數(shù)NCO允許載波位于DAC帶寬內(nèi)的任意位置，而功耗增加小于300 mW
輔助DAC提供I與Q增益匹配和失調(diào)控制
包含可編程I與Q相位補(bǔ)償
內(nèi)部數(shù)字上變頻功能
多芯片同步接口
高性能、低噪聲鎖相環(huán)(PLL)時(shí)鐘乘法器
數(shù)字反sinc濾波器
100引腳、裸露焊盤TQFP封裝
產(chǎn)品詳情
AD9785/AD9787/AD9788分別是12位、14位和16位、高動(dòng)態(tài)范圍TxDAC ?器件，提供800 MSPS采樣速率，可以產(chǎn)生最高達(dá)奈奎斯特頻率的多載波。這些器件具有針對(duì)直接變頻傳輸應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化的特性，包括復(fù)合數(shù)字調(diào)制以及增益、相位與失調(diào)補(bǔ)償。DAC輸出經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可以與模擬正交調(diào)制器無(wú)縫接口，例如ADI公司的ADL537x 系列。串行外設(shè)接口(SPI?)允許對(duì)許多內(nèi)部參數(shù)進(jìn)行編程和回讀。滿量程輸出電流可以在10 mA至30 mA范圍內(nèi)進(jìn)行編程。AD978x系列采用0.18 μm CMOS工藝制造，以1.8 V和3.3 V電源供電。提供100引腳TQFP封裝。?????產(chǎn)品特色
利用低噪聲與交調(diào)失真(IMD)特性，從基帶到高中頻的寬帶信號(hào)可以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量合成。
專有的DAC輸出開關(guān)技術(shù)可增強(qiáng)動(dòng)態(tài)性能。
CMOS數(shù)據(jù)輸入接口，具有可調(diào)的建立與保持功能。
低功耗復(fù)數(shù)32位數(shù)控振蕩器(NCO)。
應(yīng)用
無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施
W-CDMA、CDMA2000、TD-SCDMA、WiMAX、GSM數(shù)字高/低中頻合成
發(fā)射分集
寬帶通信
LMDS/MMDS、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)
AD9785 引腳圖
AD9785電路圖
| 型號(hào) | 制造商 | 描述 | 購(gòu)買 |
|---|---|---|---|
| AD9785BSVZRL | - | - | 立即購(gòu)買 |
| AD9785BSVZ | - | - | 立即購(gòu)買 |
近日，國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為首傳微電子（常州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“首傳微”）頒發(fā)AEC-Q100認(rèn)證證書，標(biāo)志著首傳微 VL7722（F）解串器成功通過(guò)嚴(yán)苛的車規(guī)級(jí)驗(yàn)證，精準(zhǔn)切入高端車規(guī)芯片賽道，加速布局汽車領(lǐng)域，搶占市場(chǎng)份額。
電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置的精度等級(jí)和準(zhǔn)確度的關(guān)系 會(huì)顯著受測(cè)量參數(shù)影響 ，核心原因在于：不同電能質(zhì)量參數(shù)（如電壓有效值、諧波、閃變、暫升 / 暫降）的 測(cè)量原理復(fù)雜度、硬件依賴度、算法要求 存在本質(zhì)差異，導(dǎo)致同一裝置對(duì)不同參數(shù)的 “精度等級(jí)標(biāo)稱” 與 “實(shí)際準(zhǔn)確度表現(xiàn)” 的匹配關(guān)系完全不同 —— 部分參數(shù)的準(zhǔn)確度易符合其精度等級(jí)，部分參數(shù)則可能因測(cè)量難度高而偏離精度等級(jí)。 一、核心前提：精度等級(jí)本身是 “按測(cè)量參數(shù)劃分”
此次，攜手 ALVA 打造工業(yè) AR 虛實(shí)互控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，融合先進(jìn)的虛實(shí)融合技術(shù)，將工業(yè)數(shù)智化實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)可視化，使其充分賦能職業(yè)院校的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)，為職業(yè)院校提供更專業(yè)、更高效的教育資源與工具。
從2025年6月28日起，民航總局禁止禁止旅客攜帶無(wú)3C標(biāo)識(shí)及被召回的充電寶乘坐境內(nèi)航班。大家可能有一個(gè)疑問(wèn)：什么是3C認(rèn)證，3C認(rèn)證是如何保證產(chǎn)品質(zhì)量的？
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日，兩年一度的全球頂級(jí)車展一IAA MOBILITY 2025(2025年德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)，也稱慕尼黑國(guó)際車展)正式開幕，并于9日-14日面向公眾開放。本屆展會(huì)國(guó)際參與度創(chuàng)下新高，引發(fā)各方持續(xù)高度關(guān)注。
此次獲得定點(diǎn)的ADAS解決方案搭載征程2芯片，是基于智能攝像頭所打造，檢測(cè)精度高，支持中國(guó)特色車道線識(shí)別，在復(fù)雜路況下具有穩(wěn)定的感知能力和流暢的舒適功能表現(xiàn)，其安全功能支持滿足C-NCAP 5+星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。兼具性能及安全可靠性，該ADAS解決方案將助力更廣泛的用戶享受到更加安全、舒適的駕乘體驗(yàn)。
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道，據(jù)韓媒報(bào)道，SK海力士副總裁李圭（音譯）近日在學(xué)術(shù)會(huì)議上表示，SK海力士正在推行混合鍵合在 HBM 上的應(yīng)用。目前正處于研發(fā)階段，預(yù)計(jì)最早將應(yīng)用于HBM4E。 ? 據(jù)介紹，目前客戶對(duì)HBM的要求為增加帶寬、提高功率效率、提高集成度?；旌湘I合就是可以滿足此類需求的技術(shù)。 ? 混合鍵合技術(shù)預(yù)計(jì)不僅可應(yīng)用于HBM，還可應(yīng)用于3D DRAM和NAND Flash。SK海力士副總裁姜志浩（音譯）表示，“目前的做法是分別創(chuàng)建DRAM單元區(qū)域和外圍區(qū)域，
Texas Instruments SN74AC596/SN74AC596-Q1 SIPO移位寄存器包含一個(gè)8位串行輸入、并行輸出（SIPO）移位寄存器，向8位D類存儲(chǔ)寄存器饋送信號(hào)。存儲(chǔ)寄存器具有并行開漏輸出。分別為存儲(chǔ)寄存器和移位寄存器提供時(shí)鐘。移位寄存器具有串行（SER）輸入、直接覆蓋清除（SRCLR\）輸入以及用于級(jí)聯(lián)的串行輸出（QH’）。當(dāng)輸出使能（OE）輸入置為高電平時(shí)，輸出將置于高阻抗?fàn)顟B(tài)。內(nèi)部寄存器數(shù)據(jù)不受OE\輸入操作的影響。Texas Instruments SN74AC596-Q1器件符合汽車應(yīng)用類AEC-Q100認(rèn)證。
| AD7859 | AD7298-1 | AD8504 | AD8178 |
| ADM8641 | AD813ARZ-14 | AD7402 | AD9129 |
| AD215 | ADL5356 | AD7651 | ADP1850 |
| ADG526A | ADP2147 | ADUM1250 | ADL5566 |
| ADR395 | AD7194 | AD7790 | ADUM2286 |
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