購(gòu)物車(chē)0制造商:ADI/AD
優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
1 GSPS內(nèi)部時(shí)鐘速率(高達(dá)400 MHz模擬輸出)
內(nèi)置1 GSPS,14 bit DAC
頻率分辨率:0.23 Hz或以上
相位噪聲:≤–125 dBc/Hz @ 1 kHz偏移(400 MHz載波)卓越的動(dòng)態(tài)性能:>80 dB 窄帶SFDR
串行輸入/輸出(I/O)控制
Sin(X)/(X)校正(反正弦濾波器)
欲了解更多信息,請(qǐng)參考數(shù)據(jù)手冊(cè)
產(chǎn)品詳情
AD9910是一款內(nèi)置14 bit DAC的直接數(shù)字頻率合成器(DDS),支持高達(dá)1 GSPS的采樣速率。AD9910采用高級(jí)DDS專(zhuān)利技術(shù),在不犧牲性能的前提下可極大降低功耗。DDS/DAC組合構(gòu)成數(shù)字可編程的高頻模擬輸出頻率合成器,能夠在高達(dá)400 MHz的頻率下生成頻率捷變正弦波形。
用戶可以訪問(wèn)三個(gè)用于控制DDS的信號(hào)控制參數(shù),包括:頻率、相位與幅度。AD9910利用32 bit累加器提供快速跳頻和頻率調(diào)諧分辨率。在1 GSPS采樣速率下,調(diào)諧分辨率為~0.23 Hz。這款DDS還實(shí)現(xiàn)了快速相位與幅度切換功能。
用戶可通過(guò)串行I/O端口對(duì)AD9910的內(nèi)部控制寄存器進(jìn)行編程,以實(shí)現(xiàn)對(duì)AD9910的控制。AD9910集成了靜態(tài)RAM,可支持頻率、相位和/或幅度調(diào)制的多種組合。AD9910還支持用戶定義的數(shù)控?cái)?shù)字斜波工作模式。在這個(gè)模式下,頻率、相位或幅度隨時(shí)間呈線性變化。AD9910內(nèi)置的高速并行數(shù)據(jù)輸入端口能實(shí)現(xiàn)頻率、相位、幅度或極點(diǎn)的直接調(diào)制,以支持更高級(jí)的調(diào)制功能。
AD9910可在擴(kuò)展的工業(yè)溫度范圍內(nèi)工作(欲了解更多信息,請(qǐng)參考數(shù)據(jù)手冊(cè)的絕對(duì)最大額定值部分)。
應(yīng)用
捷變本振(LO)頻率合成
可編程時(shí)鐘發(fā)生器
用于雷達(dá)和掃描系統(tǒng)的FM調(diào)頻源
測(cè)試和測(cè)量設(shè)備
聲光設(shè)備驅(qū)動(dòng)器
極化調(diào)制器
快速跳頻
阿里云聯(lián)合 NVIDIA,與 OpenACC 等機(jī)構(gòu)合作,將于 2023 年 12 月舉辦 AI for Science 為主題的 GPU Hackathon。 本屆 Hackathon 是一項(xiàng)為期數(shù)天的云計(jì)算和科學(xué)實(shí)踐項(xiàng)目,旨在幫助科研領(lǐng)域研究人員在各種云上數(shù)據(jù)中心架構(gòu)(包括 CPU 和 GPU)下移植、加速和優(yōu)化其研究項(xiàng)目和應(yīng)用程序。 大賽主辦方將安排專(zhuān)業(yè)的云計(jì)算和 GPU 加速領(lǐng)域?qū)熍c參加選手配對(duì),輔導(dǎo)參賽團(tuán)隊(duì)使用各種編程模型、庫(kù)和工具,以實(shí)現(xiàn)科研智算性能提升和加速。 大賽報(bào)名通道現(xiàn)已開(kāi)啟,11 月 14 日?qǐng)?bào)
Qwen AI 挑戰(zhàn)賽由阿里云和 NVIDIA 主辦,天池平臺(tái)和魔搭社區(qū)聯(lián)合承辦,目標(biāo)是拓展開(kāi)源模型 Qwen-1.8B 及 Qwen-72B 的代碼能力上限。 *本文中圖片來(lái)源于阿里云,若您有任何疑問(wèn)或需要使用本文中圖片,請(qǐng)聯(lián)系阿里云。 12 月 1 日,阿里云 開(kāi)源通義千問(wèn) 720 億參數(shù)模型 Qwen-72B、18 億參數(shù)模型 Qwen-1.8B 、音頻大模型 Qwen-Audio ,并啟動(dòng)了由阿里云和 NVIDIA 聯(lián)合主辦的重大賽事——“通義千問(wèn) AI 挑戰(zhàn)賽”。 Qwen 1.8B 及 Qwen 72B? 開(kāi)源模型特點(diǎn) Qwen-72B 模型: 不僅在 10 個(gè)權(quán)
充電信號(hào)交互過(guò)程及充電中潛在的故障: 1.充電槍未插到位,無(wú)法檢測(cè)到CP信號(hào),影響充電信號(hào)交互,將退出充電流程。 2.插槍后絕緣電阻值過(guò)低,絕緣檢測(cè)無(wú)法通過(guò),可能存在IP防護(hù)等級(jí)不滿足要求的可能性。 3.CP信號(hào)占空比無(wú)效,無(wú)法充電。
隨著數(shù)字化進(jìn)程的推進(jìn),對(duì)高性能和無(wú)干擾的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的要求也在增長(zhǎng)。ODU光纖技術(shù)結(jié)合了最大的數(shù)據(jù)傳輸、最小的延遲以及一系列面向未來(lái)的功能。
首先,我們需要明確電磁流量計(jì)的通信協(xié)議是Modbus,而西門(mén)子1200PLC的通信協(xié)議是Profinet。這兩種協(xié)議在功能和特性上存在一定的差異,因此需要使用興達(dá)易控Modbus轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)換。興達(dá)易控的XD-MDPN100是Profinet轉(zhuǎn)ModbusTCP的網(wǎng)關(guān)設(shè)備,具有高度兼容的特點(diǎn)。
9月6日,聚焦“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)”年度主旨的2023智博會(huì)落下了帷幕。展會(huì)期間,北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司(BICV)作為重慶汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的代表企業(yè),以“北斗賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”為主題精彩亮相,并發(fā)布多場(chǎng)新產(chǎn)品新技術(shù),受到了廣大客戶、各級(jí)政府及行業(yè)同仁的廣泛關(guān)注和肯定,反響熱烈。 賦車(chē)智能 精彩不斷? ? 賦車(chē)智能,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)。BICV在本屆智博會(huì)的中央大廳和重慶館分別展出了全域全棧的智能座艙與智能
? 長(zhǎng)城汽車(chē)2023年新能源乘用車(chē)1-8月銷(xiāo)售14.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)71.3%; 長(zhǎng)城汽車(chē)9月銷(xiāo)售新車(chē)超12萬(wàn)輛 ,同比增長(zhǎng)29.89%! 前三季度實(shí)現(xiàn)三連跳? ;?? 長(zhǎng)城汽車(chē)10月銷(xiāo)售新能源車(chē)超3萬(wàn)臺(tái) 同比增長(zhǎng)178.08% 創(chuàng)新高; 長(zhǎng)城汽車(chē)第三季度營(yíng)收495億 同比增長(zhǎng)32.63% 前三季度實(shí)現(xiàn)三級(jí)跳; ? ?
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