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購物車0制造商:ADI/AD
優(yōu)勢和特點
256通道電流至數(shù)字轉(zhuǎn)換器模塊
最高24位分辨率
可變積分時間
最短的積分時間: 最大值:22.6 kSPS(最小值44.2 μs,20位分辨率)
低功耗: 每通道2.3 mW(任意吞吐速率)
積分線性度
讀數(shù)的±0.050%,F(xiàn)SR的±1.0 ppm: 全部通道活動
極低噪聲
同步采樣
無死區(qū)時間、無電荷損失、100%電荷采集
欲了解更多信息,請參考數(shù)據(jù)手冊
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ADAS1135電路圖
新技術(shù)星期二:ADAS 技術(shù)正處于積極趨勢
ADAS應(yīng)用主要涉及來自雷達、視頻和激光雷達傳感器的數(shù)據(jù)。根據(jù)制造商和傳感器類型,它們通過經(jīng)典總線、以太網(wǎng)和視頻接口傳輸數(shù)據(jù)。
ADAS這邊一個比較重要的接口是以太網(wǎng)。以太網(wǎng)支持TSN通過外部的交換機芯片,接收到激光雷達和自動駕駛SoC,芯馳也提供了V9系列ADAS/AD的 SoC,通過以太網(wǎng)和MCU配合,可以實現(xiàn)完整的ADAS系統(tǒng)。
佐思汽研發(fā)布《2020年商用車ADAS產(chǎn)業(yè)研究報告》,重點研究了主要客車和卡車OEM的ADAS應(yīng)用情況,以及商用車ADAS供應(yīng)商的發(fā)展現(xiàn)狀。 商用車包括了大客車、大貨車等,由于體型龐大、盲區(qū)多、司機
將電源管理包裹在信號鏈上可顯著縮小 ADAS ECU 模塊,將整個電源管理系統(tǒng)減少到兩個 IC
汽車高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 解決方案領(lǐng)域正在迅速發(fā)展。自動緊急制動系統(tǒng)和前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)將很快在美國和歐洲強制使用。ADAS 功能列表非常廣泛,包括用于監(jiān)控駕駛員注意力水平的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) (DMS)、自動駕駛、自適應(yīng)前燈控制、自動泊車、交通標志識別等。
不斷發(fā)展的 ADAS 應(yīng)用需要大電流開關(guān)電源來滿足其更高的功率要求。
引言: 消費者、政策/法規(guī)、市場三合力,不斷推動ADAS滲透率提升。2022年3月國內(nèi)新車L2級配套量接近41.6萬,滲透率近30%。ADAS成標配,CIS如何升級? ? 豪威集團汽車CIS系列專題
| AD9057 | ADS8688A | AD1871 | ADA4505-4 | 
| ADP2387 | AD5305 | ADM708 | ADG432 | 
| ADS8578S | ATXMEGA32D4-AU | ADE7758 | ATF1502AS-10JU44 | 
| ADPD175GGI | AD5684 | ADCMP396 | ADV7391 | 
| ADS7886 | AD7533 | ADP2384 | ADA4528-2 |