C3030WR-2X5P

規(guī)格參數(shù)

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• 我國C-V2X技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正式登上國際舞臺

  （5.895-5.925GHz）分配給C-V2X，這標(biāo)志著美國正式宣布放棄DSRC（IEEE 802.11p）并轉(zhuǎn)向C-V2X。 美國轉(zhuǎn)向之后，意味著由我國主推的C-V2X將成為全球范圍內(nèi)廣受認(rèn)可的行業(yè)事實標(biāo)準(zhǔn)。作為

  2020-11-27
• 5G助力運營商從2C轉(zhuǎn)向2B/2X

  隨著人口紅利正在消失，2C市場增長放緩，2B企業(yè)用戶必將取代2C個人消費者，成為5G應(yīng)用的主角。2B市場毫無疑問是下一個關(guān)鍵增長點，全球運營商都將戰(zhàn)略重點轉(zhuǎn)向智能交通、智能制造、智慧城市等領(lǐng)域，最終實現(xiàn)5G時代的B2B/2X商業(yè)模式全面轉(zhuǎn)型。

  2020-01-02
• C-V2X測試系統(tǒng)中的PC5無線配置及模式

  此次試驗中，測試車輛采用兩輛日產(chǎn)聆風(fēng)，后備箱里裝有PC5設(shè)備和Uu測試系統(tǒng)（包含用于PC5的C-V2X DP，LTE V2N系統(tǒng)，可實現(xiàn)云記錄和遠(yuǎn)程操作的移動路由器，CAN轉(zhuǎn)換器和動力電池）。測試

  2019-03-26
• 怎樣利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和5G加速C-V2X發(fā)展

  5G移動通訊是推動自駕車的主要動力，而C-V2X技術(shù)（vehicle-to-everything）更是其中重要關(guān)鍵之一。

  2019-09-11
• 大話中國C-V2X通訊標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)

  介紹C-V2X通訊標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)，及北匯信息作為蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組成員，深耕C-V2X測試領(lǐng)域，提供成套的C-V2X測試臺架及測試服務(wù)及方案。

  2022-07-28
• 大話中國C-V2X通訊標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)

  介紹C-V2X通訊標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)，及北匯信息作為蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組成員，深耕C-V2X測試領(lǐng)域，提供成套的C-V2X測試臺架及測試服務(wù)及方案。

  2022-07-28
• 大話中國C-V2X通訊標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)

  介紹C-V2X通訊標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)，及北匯信息作為蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組成員，深耕C-V2X測試領(lǐng)域，提供成套的C-V2X測試臺架及測試服務(wù)及方案。

  2022-07-28
• 大話中國C-V2X通訊標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)

  介紹C-V2X通訊標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)，及北匯信息作為蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組成員，深耕C-V2X測試領(lǐng)域，提供成套的C-V2X測試臺架及測試服務(wù)及方案。

  2022-07-28

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