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• 【CW32模塊使用】JQ8900語音播報(bào)模塊

  此芯片最大的優(yōu)勢在于能夠靈活的更換 SPI-flash 內(nèi)的語音內(nèi)容，省去了傳統(tǒng)語音芯片需要安裝上位機(jī)更換語音的麻煩，SPI FLASH 直接模擬成 U 盤，跟拷貝 U 盤一樣，非常方便。使得產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)變得便捷簡單。一線串口控制模式、RX232 串口控制可選，為研發(fā)提供更多的選擇性。

  2025-03-30
• 3000次循環(huán)，0.25元/度成本，鋁基儲(chǔ)能撬動(dòng)萬億級(jí)新能源市場

  電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 在碳中和目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，全球能源結(jié)構(gòu)加速向可再生能源轉(zhuǎn)型，儲(chǔ)能技術(shù)成為解決風(fēng)光發(fā)電間歇性問題的關(guān)鍵。當(dāng)鋰電池占據(jù)主流地位時(shí)，一種以鋁為核心材料的新型儲(chǔ)能技術(shù)正悄然崛起——鋁基材料憑借其獨(dú)特的性能組合，正在儲(chǔ)能領(lǐng)域書寫新的篇章。 ? 鋁基儲(chǔ)能技術(shù)的突破首先體現(xiàn)在鋁空氣電池與鋁基鉛炭電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上。鋁空氣電池以金屬鋁為負(fù)極，空氣中的氧氣為正極反應(yīng)物，理論能量密度高達(dá)8100 Wh/kg，是鋰離子電池

  2025-05-20
• 如何通過電源濾波器的優(yōu)化設(shè)計(jì)來降低其自身的能耗？

  電源濾波器是電子設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的重要組件，但其自身能耗問題不容忽視。通過選擇低損耗的電感和電容，優(yōu)化散熱設(shè)計(jì)和布局，可以顯著降低元件的損耗。此外，合理調(diào)整參數(shù)也有助于降低能耗。

  2025-03-17
• 博世推出首款高性能六軸慣性傳感器

  博世即將推出全新一代MEMS慣性傳感器——SMI980與SMU300，這是公司首次發(fā)布高性能六軸慣性傳感器系列。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于輔助駕駛系統(tǒng)、高精定位、車載導(dǎo)航等場景，為車輛提供更加穩(wěn)定、連續(xù)的運(yùn)動(dòng)感知能力。

  2025-07-18
• 意法半導(dǎo)體邀您相約2025汽車48V系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)

  48V系統(tǒng)的核心價(jià)值，在于它創(chuàng)造了一個(gè)介于傳統(tǒng)12V系統(tǒng)和高壓純電/混動(dòng)系統(tǒng)之間的“中間電壓平臺(tái)”。這個(gè)獨(dú)特的定位使其架構(gòu)帶來了多方面的優(yōu)勢。48V系統(tǒng)的優(yōu)勢并非來自某項(xiàng)單一技術(shù)的突破，而是其獨(dú)特的電壓平臺(tái)和系統(tǒng)架構(gòu)，在成本、性能、兼容性和未來擴(kuò)展性之間找到了一個(gè)絕佳的平衡點(diǎn)，使其成為當(dāng)前汽車市場不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)。

  2025-10-18
• 深入淺出Prompt Learning要旨及常用方法

  第三范式：基于預(yù)訓(xùn)練模型 + finetuning 的范式，如 BERT + finetuning 的 NLP 任務(wù)，相比于第二范式，模型準(zhǔn)確度顯著提高，但是模型也隨之變得更大，但小數(shù)據(jù)集就可訓(xùn)練出好模型；

  2023-03-03
• 扎心靈魂小拷問：有了AI編寫代碼之后，軟件工程師會(huì)被AI取代嗎？

  軟件開發(fā)者們有很多讓他們焦慮的事情。他們最擔(dān)心的不再是如何用他們最喜歡的編程語言（C、C++、Erlang、Java等）表達(dá)最新的算法。相反，這種擔(dān)憂正逐漸被人工智能（AI）所取代。 在這里，我們將探討AI編寫代碼的過程，并回答這個(gè)問題：AI會(huì)取代程序員嗎？

  2024-05-25
• 今年近50家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)沖刺IPO

  據(jù)高工機(jī)器人不完全統(tǒng)計(jì)，截至2025年10月16日，年內(nèi)已有近50家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)披露IPO新進(jìn)展，覆蓋機(jī)器人本體、核心零部件及配套、系統(tǒng)集成等三大核心環(huán)節(jié)。其中，機(jī)器人本體企業(yè)26家（含涉及零部件及配套業(yè)務(wù)）、核心零部件及配套企業(yè)15家、系統(tǒng)集成商7家。

  2025-10-18

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